Блог

Mar 28, 2023

Тандерберд летает! Исторический П

Thunderbird готов! Вслед за знаменательным первым двигателем исторического авиагонщика

Thunderbird готов! После знаменательного первого запуска двигателя исторического воздушного гонщика с участием AirCorps Aviation в Бемиджи, штат Миннесота, неделю назад или около того, совершение новейшего Мустанга Музея авиации Территории Дакоты своего первого полета после реставрации было лишь вопросом времени, и мы очень рады этому сообщению. сообщают, что именно это и произошло сегодня. Пока мы ждем дальнейших подробностей, следующий отчет Чака Крейвенса описывает последний рывок к завершению работы в AirCorps Aviation, благодаря которому Thunderbird вернул себе законное место в небе…

Это второй первый полет AirCorps Aviation после реставрации за последние три недели, вторым был P-47D Thunderbolt 42-27609 (также для Музея авиации территории Дакоты). Ветеран боевых птиц Берни Васкес и на этот раз находился за штурвалом. Мы должны ожидать увидеть обе эти впечатляющие, новаторские реставрации на выставке EAA AirVenture Oshkosh этим летом! Поздравляем всех, кто сделал этот исторический момент реальностью!!!

Обновленный «Мерлин» прибыл вскоре после того, как планер был перевезен в ангар AirCorps в региональном аэропорту Бемиджи. Но прежде чем переезд состоялся, необходимо было завершить работу над планером, воздухозаборником, радиатором, различными галтелями, панелями капота и кабиной…

Многие детали были учтены, так как перед переездом в аэропорт был сокращен контрольный список.

Радиатор и ковш, в котором он находится, являются важнейшими компонентами надежности Мустангов.

Галтели крыльев и хвоста Мустанга представляют собой настоящее искусство обработки металла и требуют сложной обработки сложных изгибов алюминиевой обшивки. Рэнди Карлсон приехал из своей мастерской Carlson Metal Shaping в Фарго, чтобы выполнить эту специализированную работу.

Еще одна область, требующая квалифицированной обработки металла, — это установка панелей капота.

Чтобы подготовить Thunderbird к летным испытаниям, необходимо выполнить большой объем электропроводки, гидравлических работ, а также детальную установку приборов и органов управления.

Первый запуск двигателя в новой реставрации – это всегда волнительно. Это похоже на то, как оживает самолет.

Браво всем в AirCorps Aviation за эту великолепную реставрацию и команде Музея авиации территории Дакоты за дальновидность и проницательность, подкрепившую ее!